GreenMotion™ versterker in catamaran
Groene energie speelt in elk marktsegment een rol, zo ook in de recreatievaart. Ook in deze sector wordt bekeken hoe zo groen mogelijk gevaren kan worden. De uitdaging zit in het feit om zoveel mogelijk energie te verzamelen/op te slaan zodat daarvan gebruik kan worden gemaakt bij windstilte. Doel is om zo min mogelijk dieselolie te verbruiken.
Voor een catamaranbouwer heeft ERIKS Aandrijftechniek Schoonhoven een geavanceerde versterker mede ontwikkeld onder de naam GreenMotionTM (energievoorziening en elektrische voortstuwing).
Hoe werkt het
Tijdens het zeilen met de catamaran worden één of twee machines met propellers in het water gelaten. Doordat het water langs de propeller(s) stroomt, worden deze in beweging gebracht en wordt er energie opgewekt die door de speciaal ontwikkelde, zeer geavanceerde, versterker opgeslagen wordt in de boordaccu's. Deze boordaccu's leveren onder andere de energie voor het elektrische boordnet. Hiermee kan allerlei apparatuur worden gevoed, bediend en gebruikt.
Bij het bereiken van de haven wordt de functie van de machines van energie leveren omgeschakeld naar aandrijven. De machines worden vervolgens gebruikt als elektrische aandrijving om de haven binnen te varen. Eenmaal afgemeerd kunnen de machines boven het water worden getrokken. Uiteraard kan ook onderweg, indien men op snelheid wil varen of de vaaromstandigheden een lage diepgang noodzakelijk maken, de machines uit het water ophalen.
Diesel besparing
Met 2 gelijke catamarans is een reis gemaakt van Londen (UK) naar Miami (USA). De ene catamaran was uitgerust met een standaard boordnet voorziening en gebruikte tijdens de reis 1.300 liter dieselolie. De andere catamaran was uitgerust met GreenMotionTM en gebruikte slechts 80 liter dieselolie. Een besparing van maar liefst 94%.
